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管道補償器在運轉時期的失效首要表現(xiàn)為失穩(wěn)變形和腐蝕走漏兩種形式，其間又以腐蝕失效居多。 補償器腐蝕通常有點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂兩種類型，其間應力腐蝕發(fā)生的必要條件是存在腐蝕環(huán)境及內應力。應力的存在是致使應力腐蝕開裂的必要條件之一，應力的來歷首要有：波紋管加工成形過程中發(fā)生的形變應力和剩余應力；在服役期問的作業(yè)應力；安裝不妥致使的安裝應力過大，腐蝕產(chǎn)品致使的楔入應力。 煙氣能量收回體系在低溫條件下簡單發(fā)生氯離子腐蝕，在高溫條件下簡單致使硫化物腐蝕，所選非金屬管道補償器資料應能組止在高溫工況條件下運轉發(fā)生的腐蝕；除此之外，其一應當防止腐蝕環(huán)境的發(fā)生，如在設計時防止冷壁；在設備罷工后、降溫前敏捷置換管道及管道補償器內存留的煙氣介質，消除結露景象和腐蝕介質在波紋元件中的堆積，堅持管道枯燥及通風，必要時可選用強行通風，消除點蝕構成和拓展的條件；在運轉工況，選用外保溫等方法消除低于作業(yè)介質露點溫度的環(huán)境；其二應盡量消除波紋管內部應力，如選用固溶化消除波紋管加工成形過程中發(fā)生的形變應力和剩余應力，在非金屬管道補償器安裝過程中防止發(fā)生約束應力等。關注本網(wǎng)站kezhangss8.com